Foi oficialmente lançado no Rio de Janeiro, pelas autoridades estaduais e municipais, o projeto para realização do BRT(Bus Rapid Transit), um sistema de transporte coletivo, por meio de ônibus especiais, articulados e circulando em vias exclusivas. A instalação é parte do projeto conceitual desenvolvido pelo arquiteto Jayme Lerner, para emprego no Rio de Janeiro.

Esse conceito de transporte público vem sendo adotado em diversas cidades do mundo, já existindo na América do Sul, nas cidades de Bogotá e Medellín, na Colômbia, e em adiantada implantação em Quito, no Peru. Em algumas cidades da Ásia, como em Seul, Coréia, é considerado um dos melhores sistemas públicos de transporte do mundo.

As vantagens são acessibilidade, conexões e transferências convenientes, pontualidade, veículos confortáveis e limpos em termos ambientais, gerenciamento confiável e transparente assegurando o interesse público. Na América do Sul, como também na Ásia, utilizam o GNV, dado o entendimento de que o sistema deve colaborar com a conservação ambiental, e não ser um destruidor dela. Para isso é importante a existência de políticas públicas para apoiar o uso desse combustível.

Faz muito mais sentido utilizar o GNV nesse projeto, por ser ele um dos combustíveis com menor nível de emissões e custo. Além disso os veículos pesados movidos com GNV são mais silenciosos que os veículos tradicionais.

Os motores para veículos pesados a GNV já estão tecnologicamente desenvolvidos, podendo ser disponibilizados imediatamente para instalação. A conversão de motores a diesel para GNV e vice-versa, através de tecnologia própria, também já se encontra pronta para o uso. As opções dependem somente das características estabelecidas para a concessão desse serviço.